Year Ender 2023| 2023 के खत्म होने के साथ ही भारतीय सड़कों पर कुछ बेहतरीन कारों का सफर भी खत्म हो गया है। सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण भारत में कई कार निर्माताओं की गाड़ियां बंद हो गई हैं। इस साल की पहली छमाही तक, पूरे भारत में लगभग 7 मॉडल शोरूम से बाहर हो गए।
इनमें मारुति सुजुकी ऑल्टो 800 जैसी छोटी कारों से लेकर किआ कार्निवल या महिंद्रा अल्टुरस जी4 जैसी यूटिलिटी गाड़ियां शामिल हैं। हालांकि इनमें से कुछ मॉडल अगले साल की शुरुआत में नए अवतार में शोरूम में लौट सकते हैं, लेकिन अधिकांश ने भारत को हमेशा के लिए अलविदा कह दिया है, तो आइए उन पर एक नजर डालते हैं जिन्हें 2023 में बंद कर दिया गया है।
आपको बता दें कि इस साल भारतीय ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में कई उतार-चढ़ाव देखने को मिले हैं। एक तरफ जहां कई नए मॉडल लॉन्च किए गए हैं, वहीं दूसरी तरफ भारतीय बाजार में मारुति ऑल्टो 800 से लेकर किआ कार्निवल जैसी लोकप्रिय कारों की बिक्री बंद कर दी गई है। इस आर्टिकल में हम उन टॉप-3 कारों की लिस्ट लेकर आए हैं, जो साल 2023 में बंद हो चुकी हैं।
Maruti Alto 800
मारुति ऑल्टो 800 भारतीय बाजार में सबसे लंबे समय तक बिकने वाले मॉडलों में से एक थी। 800cc पेट्रोल इंजन से लैस, यह लंबे समय तक खरीदी जा सकने वाली सबसे सस्ती कार थी। ऑल्टो 800 का उत्पादन रोक दिया गया था क्योंकि कार निर्माता को इस साल अप्रैल से लागू होने वाले बीएस 6 चरण 2 उत्सर्जन मानदंडों में अपग्रेड करना वित्तीय रूप से व्यवहार्य नहीं लगा। ऑल्टो 800 की अनुपस्थिति में ऑल्टो K10 अपनी व्यावहारिकता के कारण लोगों को पसंद आएगी।
Kia Carnival
कोरियाई ऑटो दिग्गज किआ ने इस साल की शुरुआत में भारत में कार्निवल एमपीवी को बंद कर दिया था। कार निर्माता ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर खरीद के लिए उपलब्ध मॉडलों की सूची से प्रीमियम एमपीवी को हटा दिया है। भारत में किआ लाइनअप के अन्य मॉडलों की तरह, इस एमपीवी को बीएस6 स्टेज 2 अपडेट नहीं मिला।
इस प्रीमियम एमपीवी के अब अगले साल नए अवतार में लौटने की उम्मीद है। इस साल जनवरी में, किआ ने ऑटो एक्सपो 2023 में KA4 MPV पेश किया, जो मूल रूप से कार्निवल का नया संस्करण है। इस एमपीवी को पहले ही अपनी नई पीढ़ी में वैश्विक बाजारों में लॉन्च किया जा चुका है।
Skoda Octavia
चेक कार निर्माता स्कोडा ने 2023 में भारत में ऑक्टेविया सहित अपनी दो प्रमुख सेडान को बंद कर दिया है। सेडान को पहली बार 2001 में लॉन्च किया गया था। इसे नए बीएस -6 चरण -2 उत्सर्जन मानदंडों के कारण बंद कर दिया गया था। संपूर्ण नॉक-डाउन मॉडल के रूप में बेचे जाने के बावजूद ऑक्टेविया भारत में सफल रही। दो दशकों के अपने सफर में इसने देश भर में एक लाख से ज्यादा घर ढूंढे। स्कोडा बाद में ऑक्टेविया को एक नए अवतार में वापस ला सकती है, जो वैश्विक बाजारों में इसके लाइनअप में बनी रहेगी।
Volvo xc40
लग्जरी कारों में वोल्वो ने भारत में XC40 कॉम्पैक्ट लग्जरी SUV को बंद कर दिया है। XC40 माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल सिंगल, फुली-लोडेड B4 अल्टीमेट ट्रिम में उपलब्ध था, जिसकी कीमत ₹46.40 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) थी। ऑटोमेकर पहले ही XC40 रिचार्ज के रूप में अपना पूर्ण-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश कर चुका है।
Skoda Superb
इस साल जून में स्कोडा ने चुपचाप अपनी सुपर्ब सेडान को भारतीय बाजारों से वापस ले लिया। कार निर्माता के पास अब इस सेगमेंट में केवल स्लाविया उपलब्ध है। भारत में बेची जाने वाली सुपर्ब EA888 evo3 इंजन के साथ आई थी, जो BS-6 चरण-2 उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप नहीं था। यह स्पष्ट नहीं है कि चेक ऑटो दिग्गज नई सुपर्ब को वापस लाएगा या नहीं।
Mahindra Alturas G4
यह महिंद्रा के लाइनअप की सबसे महंगी एसयूवी थी, जिसका मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर से हो सकता था। सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण इसे भारत में बेचने से रोक दिया गया था। आपको बता दें कि Mahindra Alturas G4 ने मूल रूप से SsangYong Rexton के रूप में जीवन शुरू किया था और यह नवंबर 2018 में कंप्लीटली नॉक्ड किट (CKD) के रूप में भारत में आया था।
Honda Jazz and WR-V
इस साल की शुरुआत में, भारत में होंडा की लाइनअप चार से घटकर सिर्फ दो रह गई थी जब जापानी ऑटो दिग्गज को अपनी हैचबैक जैज़ और सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी WR-V को बाहर निकालना पड़ा। पहली बार 2009 में लॉन्च किया गया जैज़ भारत में होंडा के लोकप्रिय मॉडलों में से एक था।
पेट्रोल और डीजल दोनों वेरिएंट में पेश की गई जैज़ अपने सेगमेंट में DCT ट्रांसमिशन यूनिट पेश करने वाली पहली कारों में से एक थी। कई वैश्विक बाज़ारों में होंडा फ़िट के नाम से मशहूर, जैज़ को अच्छी केबिन फिनिश वाली बड़ी कार होने के कारण व्यापक रूप से सराहना मिली। हालाँकि, BS6 चरण -2 उत्सर्जन मानदंडों के लागू होने के बाद इस हैचबैक को भारत में बंद कर दिया गया था।
