Renault Kiger को पसंद करने वाले लोगों के लिए खुशखबरी है। Kiger क्रॉसओवर अब नए लुक के साथ लॉन्च हो गई है। इस अपडेटेड वर्जन को कॉस्मेटिक बदलावों के अलावा कई नए फीचर्स के साथ भारतीय बाजार में उतारा गया है, जो देखने में बेहद शानदार लग रहा है।
हाल ही में हमने CVT गियरबॉक्स वाले टॉप-स्पेक RXZ वेरिएंट को चलाया, जिससे हमें इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लेटेस्ट मॉडल के बारे में कई सकारात्मक और कुछ नकारात्मक बातें पता चलीं, जिन्हें हम इस लेख में आपके साथ शेयर कर रहे हैं। परफॉर्मेंस इस कॉम्पैक्ट कार में 99bhp वाला 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जो ड्राइविंग पावर और स्पीड के मामले में काफी अच्छा परफॉर्म करता है।
इसमें आपको Eco, Normal और Sport जैसे तीन तरह के ड्राइविंग मोड मिलते हैं, जो आपके ड्राइविंग एक्सपीरियंस को और भी बेहतर बनाते हैं। फिर चाहे आपको शहर के ट्रैफिक से गुजरना हो या फिर शहर से दूर हाईवे पर सफर करना हो। इसका पावरफुल इंजन इसे लंबे समय तक एक समान स्पीड पर चलने की सुविधा देता है। इसके साथ ही इसका टर्बो-पेट्रोल इंजन हाईवे पर तेज रफ्तार वाहनों और बड़े वाहनों को भी आसानी से ओवरटेक करने में सक्षम है और इसके लिए आप नॉर्मल मोड का भी इस्तेमाल कर सकते हैं।
Renault Kiger में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स
इस टर्बो पेट्रोल CVT वैरिएंट में क्लच-लेस शिफ्ट्स मिलते हैं, लेकिन यह अपने मैनुअल वैरिएंट से थोड़ा कम टॉर्क पैदा करता है। हालांकि, ड्राइविंग के दौरान इससे बहुत ज़्यादा फ़र्क नहीं पड़ता। जहां यह वर्जन 2,200rpm पर 152Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है, जो कि 2,800rpm पर मैनुअल ट्रांसमिशन में मिलने वाले 160Nm से कम है।
आपको बता दें कि इस तरह का CVT गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन ज़्यादातर प्रीमियम कारों में देखने को मिलता है, जिसे Renault ने इस कार में देने की पूरी कोशिश की है।
यह CVT गियरबॉक्स बाज़ार में उपलब्ध दूसरे गियरबॉक्स जैसे AMT या IMT के मुक़ाबले एक अप-मार्केट गियरबॉक्स है। यही वजह है कि यह कार स्पोर्ट या मैनुअल मोड के बिना भी आसानी से एक समान गति से चलती है।
Renault Kiger में सेफ्टी फ़ीचर
जब हम इस कार के सेफ्टी-फ़ीचर्स की बात करते हैं, तो आपको बता दें कि सेफ्टी के लिहाज़ से यह कार बिल्कुल परफ़ेक्ट है। Kiger ने Global NCAP टेस्टिंग में 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल की है, जिसे अपने आप में एक अच्छा स्कोर माना जा सकता है।
इसके अलावा इस टॉप-स्पेक वेरिएंट में चार एयरबैग मिलते हैं, जिसमें फ्रंट और साइड एयरबैग शामिल हैं। इसके अलावा कार में सीटबेल्ट प्री-टेंशनर, EBD के साथ ABS, कैमरा के साथ रियर पार्किंग सेंसर, इम्पैक्ट सेंसिंग डोर अनलॉक, स्पीड-सेंसिंग डोर लॉक और चाइल्ड सीट के लिए ISOFIX एंकरेज मिलता है।
Renault Kiger वैल्यू-फॉर-मनी
अन्य SUV के मुकाबले इसमें बड़े पहिए, आसान हैंडलिंग, अच्छी जगह और कई खूबियां मिलती हैं। इसका व्हीलबेस हुंडई वेन्यू और मारुति ब्रेज़ा जैसा ही है, जिससे अंदर अच्छी जगह मिलती है। ध्यान रहे कि ये सभी इस सेगमेंट की टॉप कॉम्पैक्ट SUV हैं।
शहरी इलाकों के साथ-साथ ड्राइविंग के लिए भी Kiger एक अच्छा विकल्प हो सकता है। इस कीमत पर इन सभी खूबियों और एडवांस तकनीक की वजह से यह कार एक बेहतरीन विकल्प साबित हो सकती है।
Renault Kiger में कमियां?
खैर, इन सभी खूबियों के साथ-साथ अब हम आपको इस कार की उन खूबियों के बारे में भी बताएंगे, जो आज के ग्राहकों की मांग के हिसाब से इस कार को थोड़ा आउटडेटेड महसूस करा सकती हैं।
पहली कार की तरह इस कार में आपको सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा के साथ वेंटिलेटेड सीट्स नहीं मिलती हैं, जो इस गर्म मौसम में वरदान साबित हो सकती हैं। इसलिए अगर आप अपनी कार में ये सभी फीचर्स चाहते हैं, तो Kiger आपके लिए इससे बेहतर विकल्प नहीं हो सकता।
इसके अलावा, Renault का डीलरशिप नेटवर्क अभी भी मारुति, टाटा या किसी अन्य ब्रांड जैसी अन्य कंपनियों की तुलना में थोड़ा छोटा है, इसलिए आपको बिक्री के बाद की सर्विस में कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। हालांकि, Renault लगातार अपने डीलर नेटवर्क और आउटलेट्स का विस्तार करने की पूरी कोशिश कर रही है।
Renault Kiger Specifications |
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Engine and Transmission |
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Variant |
Petrol |
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Engine |
1.0-litre Naturally Aspirated Petrol Engine |
1.0-litre Turbocharged Petrol Engine |
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Transmission |
5-speed Manual |
5-Speed AMT Automatic |
5-Speed Manual |
5-Speed CVT Automatic |
Power |
72 |
100 |
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Torque |
69 |
160 |
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Mileage |
Up to 20.5 km/l (Manual) and Up to 19.03 km/l (Automatic) |
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Dimensions |
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Length |
3991 |
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Width |
1750 |
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Height |
1605 |
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Wheelbase |
2500 |
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Safety Features |
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Airbags |
Up to 4 |
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ABS with EBD |
Yes |
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ISOFIX |
Yes |
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Seat Belt Reminder |
Yes |